המעורבות האגרסיבית של ההסתדרות בחברות פרטיות ובמשרדי הממשלה, בחסות החקיקה הקיימת המעניקה לה עדיפות מובהקת, פוגעת במשק ומזיקה לעובדים. היא מונעת התייעלות וגמישות ניהולית, מקשה על פיטורי עובדים גרועים ומשבשת את מערך התמריצים במקומות העבודה. בנוסף, היא גורמת לפוליטיזציה של המשק ולקידום עובדים על בסיס קשרים וטבלאות שכר ולא על בסיס כישורים ותרומה ממשית לעסק. חמור מכול – מכיוון שההסתדרות היא ארגון העובדים הגדול והמרכזי במשק, היא מסוגלת לאיים בשביתות כלליות חוצות מגזרים כדי לקדם את דרישותיה, באופן שמשבש כליל את מאזן הכוחות בשוק החופשי. התוצאה: ירידה בפריון ובהעסקה, פגיעה בתוצר ושחיקה של השכר. העובדה שעובדים בחברות המיוצגות על ידי ההסתדרות נעשים חברים בה בעל כרחם, פוגעת בזכויות הבסיסיות ביותר של העובד לחירות תעסוקתית וחופש בחירה.
הסכם קיבוצי במגזר המנהלי של אל על: "עוד צעד לעבר חזרה לשגרה"
איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות, ועד עובדי המגזר המנהלי והנהלת חברת אל על חתמו על הסכם קיבוצי לכ-2,000 עובדי המגזר המנהלי. לפי ההסכם, יקבלו העובדים תוספת שכר בחודשי הקיץ בהתקיים תנאים שנקבעו בהסכם בנושא שעות העבודה.
כמו כן סוכם על תוספות לשכר בהתאם לותק ותוספת שכר בגין פריון שבוטלה בתקופת הקורונה, תוחזר בשתי פעימות שיסתיימו עד תחילת 2023.