ממשלת הליכוד

שלמה דרעי, אחיו של אריה דרעי ויו"ר־עמית בקק"ל, שבוחש כבר

במילים אחרות: גופים שיש בידם כוח עצום (להשחית) ובאפשרותם להשבית

פעילים מרכזיים בליכוד, בהמשך למתיחות בין ראש הממשלה לשרת התחבורה:

למה רמת החיים שלנו לא עלתה? יש מספר סיבות שבגללן

מאות משרות של מקורבים לח"כים ולשרים נמצאות בסכנה במקרה שבו

הרומן בין שרת התחבורה לבין רשות שדות התעופה ניפק בתוך

מבחינת תדמיתה העולמית, לפי המדד, ישראל נחשבת כיום למושחתת יותר

הדיונים בין הצדדים, הנוגעים למחלוקת סביב הפחתת השכר לעובדי המגזר

ב-1996 היה מספר המועסקים במגזר הציבורי כ-601 אלף איש; בשנת

המוסדות הלאומיים ובראשם ההסתדרות הציונית והסוכנות הפכו למפעל ג'ובים לפעילי

מרמה, הפרת אמונים, הדחת עדות ושוחד: המשטרה ממליצה להעמיד לדין

דוד ביטן הפך לח"כ לאחר 27 שנים במועצת העיר של

שנות כהונתו הרבות מדי של הפושע לכאורה נתניהו לימדו אותנו להכיר על פה את כל התעלולים, הטריקים והשטיקים הזולים, המיותרים והילדותיים שלו. הבנו כבר מזמן עם מי יש לנו עסק, קלטנו מזמן מי האדם העומד מולנו ואנחנו מזהים מתוך שינה כל שטות ושקר שלו.

דרעי הוא השר היחיד שהורשע בפלילים וישב בכלא, ולאחר שחרורו חזר לכהן כשר בממשלה – מדינת ישראל היא המדינה היחידה בעולם (חוץ מהודו) בה שר שהורשע בפלילים חזר לתפקידו.

הנוסחה של רגב פשוטה: היא זקוקה לתומכים, למצביעים ולפעילים – הם זקוקים לג'וב עבורם או עבור מקורביהם. הם נותנים לה מזמנם וממרצם, והיא נותנת להם ג'וב

הקלטה של חברי הכנסת מיקי זוהר ודוד ביטן שנחשפה בגל"צ שופכת מעט אור על ההתנהלות בקואליציה ערב אישור התקציב. זוהר: "זה היה אמור להשאר ביננו"

פעילים מרכזיים בליכוד, בהמשך למתיחות בין ראש הממשלה לשרת התחבורה:

שרת התחבורה הייתה יכולה להילחם בוועדים הגדולים בנמלים, אך במקום

נראה כי ראש הממשלה שכח להסביר לשריו עניין אחד –

אם יש לליכוד אג'נדה כלכלית מוצהרת — זו הגברת התחרות. בפועל, שלושת הח"כים פועלים לביצור כוחם של שחקנים חזקים, רבים מהם מקורבים לצמרת השלטון

שרת התחבורה מירי רגב מיהרה השבוע לברך את הנהלת נמל